据理解，站房的办事工具通常是活动职员或其他事情职员和其他差别的人，因而，在车站修建双曲面铝镁锰铝木屋面施工中，应留意施工质量，确保其利用宁静。面临社会开展速率的不停加速，修建技能也失掉了提拔。联合社会开展近况，铝镁锰屋面的施工特点也失掉了改进，以满意以后情况下人们的施工需求。经过研讨后果发明，现阶段大跨度站房铝镁锰屋面施工次要具有以下特点：

　　1、本工程铝镁锰铝木屋面面积大，跨度大，工期短，不规矩双曲面升沉大。由于空间定位难度大，丈量精度控制严厉，工程质量要求高，构造和谐和现场施工难度较大。

　　2、屋面主体布局净空高，坡度大，外表高差大。必要利用少量高模板作为作业平台，少量施工机器设置装备摆设共同施工。别的，夜间施工与屋面、幕墙工程同时施工，现场存在诸多宁静隐患。宁静监控要求分外严厉。

　　3、屋面间接露在阳光、风雨腐蚀和大气净化中，对屋面板的历久性和耐腐化性要求较高，屋面质料容易因温度变革而发生较大的收缩变形。因而，必需提供自在收缩体系，而且必需利用凹形垂直锁定体系，以完成大屋顶的腻滑宁静滑设计效果。为了满意上述要求，质料和屋顶体系的选择都相称严厉。

　　由于站房空中工程为较大的铝镁锰铝木屋面，屋面抗风功能是站房利用宁静的重中之重。施工前，凯发对站房合金屋面体系举行了缩尺模子风洞振动实验，经过实验验证了屋面体系可以接受35m/s以上的荷载才能，满意设计要求。安置铝镁锰屋面板后，凯发还测试了安置的铝镁锰屋面板的种种产业。铝镁锰屋面板的防水、抗风产业满意设计要求。